TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup統規賽第二站完賽！ 總冠軍爭奪即將進入最終關鍵時刻~
在台灣賽車運動不算盛行，但在TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025統規賽，除了可以看到速度技術上的比拚、追逐夢想的熱血外，更成為愛車人士、一家大小的賽車嘉年華，不僅吸引近兩千位觀眾入場觀賽，官方線上直播更創下單場近萬人同時在線觀看。
Corolla Cup不只是一場比賽，它是TOYOTA對所有愛車人的邀請，無論是沒有資源的素人、略有年紀但仍懷抱夢想的逐夢人、或是一直苦無機會登上賽道的熱血車迷，在這系列賽事裡，賽道的大門永遠敞開。
「道が人を鍛え、クルマを鍛える(道路鍛鍊人，亦塑造出更好的車)」，從豐田章男會長化名「Morizo」親上賽道那一刻起，這句話早已成為TOYOTA GAZOO Racing的靈魂，持續傳達給全世界車主。在台灣，這份理念正透過Corolla Cup逐步落地，成為許多熱血車主心中的燈塔。
【三戰九回合制｜第二站：正是關鍵時刻！】
Corolla Cup採三站九回合積分制度，第二站位於賽季中段，是成績定調的關鍵一役。每一回合都像最後一戰，選手全力衝刺，沒有退路。
統規賽精神在於「公平」，每位選手使用的皆為以Corolla Altis GR Sport為基礎打造的統一規格賽車，僅能調整胎壓與阻尼，「你快，是因為你比別人更會開！」這讓整場比賽完全拼的是技術與臨場判斷，每一個入彎、每一個煞車點、每一次超車時機，都是車手技術與臨場反應的較勁。
尤其在第二站巧遇颱風丹娜絲外圍環流，賽道狀況難以預測，選手需在乾濕交錯的極限條件中作戰，更成為本站賽事的一大焦點。
【激烈戰局，全場無冷場！】
第二站三回合比賽，幾乎每一圈都能見到貼身纏鬥、輪對輪激戰。有選手在彎中守線被頂、也有人從外線硬是刷進，現場觀眾驚呼連連。多位車手幾乎齊頭進彎，擦撞火花與車身抖動讓人心跳加速。
尤其第三回合的倒序發車制度讓賽事可看性及戰術策略大增，過往總是前排出發的周翼騰，改從第六位起跑仍具備強大影響力，憑藉超群實力一步步爬升，策略與攻防皆見功力。比賽不再是單純衝刺，而是一場心理與技術的雙重戰爭。
第一回合：
周翼騰與林永程纏鬥至最後一圈，以0.4秒之差驚險奪冠，最快單圈2分08秒震撼全場；程志熙穩健完賽，拿下第三，穩住積分。
目前總積分榜領先的周翼騰(中)、程志熙(右)與林永程(左)。 攝影／陳立凱
第二回合：
周翼騰火力全開，再次封王！而程志熙緊咬不放，與廖培鈞爭搶第二名位置至最後彎角，二人之間的時間差不到2秒，現場觀眾屏息以待，掌聲不絕。
周翼騰依然是本屆賽事至今最穩定領先的車手。 攝影／陳立凱
第三回合：
前六名採倒序起跑制度，讓比賽更加撲朔迷離。楊博崴從中段突圍，硬是殺出重圍奪下冠軍，場邊歡呼如雷；周翼騰從第六位發車穩步推進，仍以第二名完賽並刷出最快單圈，展現壓倒性實力；陳柏邑則在混戰中殺入前三，首次拿到獎盃。
揮別第一站的不如意，楊博崴以堅強實力讓人不容小覷。 攝影／陳立凱
【積分榜洗牌！周翼騰穩守龍頭，追兵來勢洶洶】
在第二站賽事，周翼騰展現「王者風範」，三回合兩勝一亞穩拿55分，持續領跑總積分榜；程志熙以冷靜操駕拿下30分，總積分仍暫居第二，伺機反超；楊博崴雖缺席首站，但第二站火力全開，以40分強勢回歸，一戰成為話題焦點。
林永程與廖培鈞同樣火力全開，在第二站也都有站上頒獎台，目前總積分也分居第三位及第四位。其他中段車手如謝坤廷、陳柏邑、江世傑展開激烈追分；王翊帆、邱鋭則繼續累積經驗，穩步求進；李政和、黃嘉雯雖本站未得分，但每一站都持續挑戰自己、追求進步。
不只說一口好車 媒體代表穩扎穩打展現戰力
「這場賽事最大的吸引力，在於它是一個公平、公開、可驗證實力的場域，」汽車自媒體人程志熙參加 2025 年 TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 統規賽，目的不只是挑戰自我，更想打破「只會寫車不會開」的偏見。
「我一直想參加與台灣本地品牌或車款高度關聯的賽事，」程志熙說，此次 Corolla Cup 為TOYOTA官方主辦，並不隸屬於哪一個聯賽，除了與自己的本業關聯性高，無論是車輛熟悉度、拍攝題材掌握，或參賽本身的宣傳效果，都具高度加分。
他指出，Corolla Cup賽事車輛設定一致，讓比賽回到駕駛技術本身。雖然這台 Altis GR Sport 與市售車動力相同，但經過底盤、懸吊強化後，操控感大幅提升，「在某些彎速上甚至接近高階前驅賽車 TCR，觀賞性與駕駛樂趣十足。」
程志熙也讚賞 TOYOTA GR 推動的「人人都是賽車手」理念，透過 Corolla Cup 真正實現，尤其又以統規賽作法，讓賽事公平也更具可看性。
「每個車手的走法、剎車點、加速時間都不同，但秒差卻非常小，這才是真正的競技。」他強調，這場比賽讓車手之間的差異高度展現，卻又充分證明：技術與穩定性才是勝負關鍵。
身為媒體人參賽，自然受到關注。「壓力主要來自坊間，而不是媒體圈，」他坦率表示。有人認為媒體人只會寫、不會開，有成績又會說是策略、裝備或運氣好，「但我就是要用實際表現，來讓質疑的人閉嘴。」，他希望將這次比賽目標鎖定在守住第三，步步為營，持續挑戰自己。
孩子與老婆的支持 中古車商勇敢逐夢
在 TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup 2025 統規賽的賽道上，除了充滿競技火花的車手對決，還有一位特別的參賽者吸引了不少目光。他是中古車商、也是一位父親，他是陳柏邑，這位沒有專業車隊背景的素人車手，卻以一顆堅定的賽車夢參戰，盼能在這場屬於全民的比賽中一圓夢想。
陳柏邑坦言，參加賽事之前，他並沒有過多賽車經驗，連卡丁車、拉力、場地賽等都沒有真正接觸過。對他來說，Corolla Cup 是一個難得的起點，「賽車夢一直都在，但沒有資源，沒有後勤，也沒有團隊支持，這個比賽是我第一次真正有機會參與的正規賽事。」他感激 TOYOTA 提供了公平且低門檻的比賽平台，「你只要準備好人跟安全帽，其他車輛、耗材、技師通通都幫你準備好了。」
雖然一直有著賽車夢，但現實生活的壓力總是讓人卻步，陳柏邑透露，自己背負千萬房貸，報名費對家庭而言其實是一筆不小的支出。但他的太太不但全力支持，更鼓勵他勇敢追夢。「她知道我沒什麼專長，但我真的很喜歡車子。」
雖然只是沒有資源但充滿夢想及熱血的賽車素人，但他給自己設定了明確目標，就是希望能夠抱著自己的孩子，站上那個夢寐以求的頒獎台。
對於 Corolla Cup 採用統一車輛設定與規格的比賽方式，陳柏邑認為這正是素人也能一較高下的好機會，「這裡比的不是金錢，而是真正對車的掌控力。」陳柏邑用行動證明——即便是素人，只要夠堅持，也能把夢想開上起跑線，甚至奔向頒獎台。
從日常來到賽道 GR市售車與30年老車同場奔馳
Corolla Cup所燃起的熱血，不止於統規賽事。現場還有多項以「駕馭體驗」為核心的互動活動。TOYOTA車主賽道日，開放TOYOTA車主駕駛自有車款進入麗寶賽道；GR賽車學校由專業賽車教練親自指導，帶領學員進行賽道駕駛教學，並享一節GR86賽道試駕，不限車型品牌皆可報名參加，享受賽道樂趣。
其中參加週六活動且單圈秒數前15名的TOYOTA車主，享有多一節的賽道時間，刷新最速單圈成績、挑戰「TOYOTA最速神人15」排行榜，於GR官網留下紀錄，即便不是統規賽的選手，也能挑戰自己的賽道成績。
GR車款的存在，正是TOYOTA讓更多人「把賽道精神開回家」的具體實踐。從GR Yaris、GR Supra、GR86到GR SPORT等市售車款，車主們都把握機會，開著愛車來賽車場實際感受愛車的實力，原來這個陪伴日常上下班、偶爾去跑跑山或是共度每個家庭時光的車款，在賽道上會是如此耀眼又充滿魅力！這就是GR的真正魅力：它不只是賽車，它是日常的一部分。
經典車齊聚 一次看盡TOYOTA歷代車款與改裝魅力
7月6日週日更以「賽車文化」為主題，打造一場結合經典車展、動漫元素與粉絲互動的熱血盛會。當天聚集超過百輛來自全台各地的經典日系性能車，包含AE86、GT86、GR Supra、MR2、Celica GT-4等具歷史意義的名車，並透過分區靜態展示，讓車迷能近距離欣賞每輛車的獨特魅力。
部分展車更致敬知名動漫與電影，透過特殊塗裝與配件重現經典場景，吸引眾多觀眾拍照留念，現場充滿交流與共鳴。
現場亦設有GR原廠精品專區，販售各式服飾、模型與特色周邊，成為車迷們的熱門拍照與選購據點。另一邊，多台風格各異的美食餐車進駐展區，從手工漢堡、炭烤串燒到清涼飲品與甜點一應俱全，提供觀眾能量補給與休憩空間。即使是首次接觸賽車活動的民眾，也能在這裡自在遊逛、感受汽車文化的魅力與GR精神的熱情。
Corolla Cup第三站9/27、9/28，總冠軍即將誕生
兩日活動總計吸引近兩千名現場觀眾、單場直播達近萬人同時在線——Corolla Cup不僅用輪胎在賽道上留下痕跡，也逐步刻劃出台灣賽車文化的輪廓。下一場Corolla Cup第三站，將於2025年9月27日至28日再度回到麗寶賽道，冠軍即將誕生。TOYOTA不只是造車，更在台灣打造了一條屬於每一位駕駛者的「GR之路」──從賽道啟程，朝夢想奔馳！
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